提高生产效率的秘密武器：先进的量产工具介绍 (提高生产效率英文)

在现代工业生产中，效率的提升是企业竞争力的关键。随着科技的不断进步，各种先进的量产工具被开发出来，它们在提高生产效率方面发挥着至关重要的作用。本文将探讨几种提高生产效率的秘密武器——先进的量产工具，并解释它们是如何在工业生产中发挥作用的。

1. 机器人自动化系统（Automated Robotics Systems）

机器人自动化系统是工业生产中最为人熟知的量产工具之一。这些系统可以执行重复性高、精确度要求高的任务，如焊接、装配和喷涂等。通过集成先进的传感器和人工智能技术，现代机器人能够自我学习和适应不同的工作环境，从而提高生产效率。机器人的广泛应用减少了人工操作的需求，降低了劳动成本，并减少了人为错误，提高了产品质量和一致性。

2. 数字化生产线（Digital Production Lines）

数字化生产线通过集成物联网（IoT）技术，实现了生产线上的设备和系统之间的智能互联。这种互联不仅提高了生产流程的透明度，还使得生产数据可以实时监控和分析。数字化生产线可以根据实时数据调整生产参数，优化生产流程，减少浪费。通过大数据分析，企业可以预测设备故障，提前进行维护，从而减少停机时间，提高生产效率。

3. 3D打印技术（3D Printing Technology）

3D打印技术，也被称为增材制造技术，是一种革命性的产品开发和生产工具。与传统制造方法相比，3D打印能够快速从数字模型直接制造出复杂的零件和组件，大大缩短了产品开发的周期。3D打印还允许定制化生产，满足客户个性化需求，减少库存成本。这种灵活性和效率的提升是传统量产工具难以比拟的。

4. 人工智能与机器学习（Artificial Intelligence and machine Learning）

人工智能（AI）和机器学习（ML）技术在提高生产效率方面发挥着越来越重要的作用。通过分析历史数据和实时生产数据，AI和ML算法可以预测生产瓶颈、质量问题和设备故障，从而提前采取预防措施。AI和ML还可以用于优化生产调度、库存管理和供应链管理，进一步提高生产效率和降低成本。

5. 柔性制造系统（Flexible Manufacturing Systems）

柔性制造系统（FMS）是一种能够快速适应生产需求变化的制造系统。通过模块化的机器布局和自动化的物料搬运系统，FMS可以实现多种产品的混线生产，提高生产线的灵活性和适应性。这种系统的实施使得企业能够快速响应市场变化，减少产品切换的时间和成本，提高生产效率。

6. 精益生产和持续改进（Lean Manufacturing and Continuous Improvement）

精益生产是一种以减少浪费、提高效率为目标的生产管理方法。通过持续改进（Kaizen）的理念，企业可以不断优化生产流程，消除不必要的步骤，提高生产效率。精益生产工具，如5S、看板系统和价值流图，帮助企业识别和解决生产过程中的问题，实现更高的生产效率。

7. 高级规划和调度系统（Advanced Planning and Scheduling Systems）

高级规划和调度系统（APS）是一种能够帮助企业优化生产计划和调度的软件工具。APS系统可以根据订单需求、生产能力和资源限制，自动生成最优的生产计划。这种系统可以实时更新计划，以应对订单变动、设备故障等突发事件，确保生产活动的高效协调。

8. 质量管理和控制（Quality Management and Control）

质量管理和控制是提高生产效率的重要组成部分。通过实施严格的质量控制流程和采用先进的检测技术，如传感器和自动化视觉检测系统，企业可以确保产品的高质量标准，减少返工和废品，从而提高生产效率。

结论

先进的量产工具在提高生产效率方面起着至关重要的作用。通过引入这些工具，企业可以提高生产速度，降低成本，提升产品质量，并更快地响应市场变化。仅仅依赖技术是不够的，企业还需要培养一种持续改进和创新的文化，以确保生产效率的持续提升。

穿越山海的秘密武器｜山海炮性能版广州车展正式上市

继成都车展的皮卡热潮，广州车展的盛会上，长城炮品牌再次展现其创新实力，重磅推出山海炮性能版，官方指导价仅为27.98万元。这款新型皮卡以其卓越的性能和豪华体验，为用户带来多重尊享福利，包括万元置换大礼、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼，打造一场属于户外爱好者的盛宴。

山海炮性能版是基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，是长城炮品牌2.0时代的杰出力作。作为一款大型高性能豪华皮卡，山海炮性能版在设计和配置上都非常出色。它不仅具备硬派越野与智能豪华的完美融合，还拥有更大的车内空间、更强的动力性能、更豪华的配置以及更好的驾驶体验。

首先，山海炮性能版的整车尺寸达到了5462*1992*1960mm，接近全尺寸级别，为其达到了同级最大的车内空间。让每个座位都拥有VIP式的舒享，车内的肘部宽度达到1.6米，即使在冬季穿着厚重的防寒服也能伸展自如，不会感到局促。此外，山海炮性能版首创后排电动滑移，靠背角达33度，使得后排空间更大更舒适。这种舒适度堪比大型豪华SUV，每个座位的乘坐感受都媲美头等舱。这在国内皮卡市场中是绝无仅有的，让用户可以带着家人舒适出行。

其次，山海炮性能版在动力性能方面非常出色。它搭载了国内最强的3.0T V6发动机与9AT动力组合，最大净功率达到260kW，最大净扭矩达到500N·m。这一强大的动力组合使得山海炮性能版在越野行驶时能够保持稳定的动力输出，轻松应对各种复杂路况。此外，它还配备了硅油风扇，确保在恶劣工况下的稳定散热。 3.0T发动机曾经荣获“中国心”2022年度十佳发动机称号，堪称国产动力天花板。而匹配长城全新自研纵置9AT变速器则使得整个动力系统保持在高效区间运行。在车速达到90km/h时即可挂入9档，加上最高传动效率超过96%，使得山海炮性能版拥有出色的燃油经济性。

除了强大的动力性能，山海炮性能版还具备卓越的越野性能。它搭载了博格华纳TOD智能分动器和前后桥差速锁，是真正意义上的“三把锁”。博格华纳TOD智能分动器具有更快的响应速度和更高的可靠性，能够为车辆提供更好的越野性能。前后桥差速锁则可以在车辆遇到不同摩擦力的路况时，通过锁止功能将动力传递到有摩擦力的车轮上，确保车辆顺利脱困。此外，山海炮性能版还配备了标准、雪地、沙地等9种驾驶模式，可以满足不同地形和气候条件的驾驶需求。这些驾驶模式可以通过中控面板进行快速选择和切换，让驾驶者轻松应对各种复杂路况。

除了强大的越野性能，山海炮性能版还具备豪华的配置和舒适的驾驶体验。它配备了流媒体后视镜、8155芯片、12.3英寸仪表+14.6英寸悬浮中控屏等智能配置。这些配置不仅提供了更加便捷和智能的驾驶体验，还让驾驶者可以随时掌握车辆的各种信息。此外，山海炮性能版还标配了真皮座椅，并拥有加热、通风和记忆等功能。这些豪华配置使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到舒适的乘坐体验。

除了上述提到的特点外，山海炮性能版还具备极致的安静性能。它采用了多项静音科技，包括双后围设计、迷宫式出气口、全密封设计等。这些技术有效降低了车辆运行时的噪音和振动，使得驾驶者和乘客可以在更加宁静的环境中享受驾驶体验。

此外，山海炮性能版还具备百变货箱和万能拖挂功能。货箱设计独特，具有多种拓展可能。它采用了国内首创的后尾门对开+平开设计，方便取放物资。此外，它还预留了24个矩阵式锚点和4个挂钩，可以满足用户的多种改装需求。百变货箱设计让用户随心所欲地打造属于他们的超好玩万能改装车。同时，山海炮性能版具备强大的拖挂能力，原车自带C6拖挂牵引资质。它可以拖挂中大型房车等户外装备，让用户的户外生活更加丰富多彩。无论是露营还是探险，山海炮都能满足你的需求，让你的户外活动更加精彩有趣。

在安全性能方面，山海炮性能版也表现出色。它配备了多项主动安全技术，包括ACC自适应巡航、360高清环视+透明车底盘等。这些技术可以帮助驾驶者更好地掌握道路情况，提高驾驶安全性。此外，山海炮性能版还具备多项被动安全技术，如高强度笼型车身、全方位安全气囊等，为驾驶者和乘客提供更加全面的保护。

除了上述特点外，山海炮性能版还具备强大的涉水能力。它配备了涉水喉和原厂认证的磅的T-MAX绞盘，可以让你在越野冒险中涉水深度达到900mm，攀爬深度达到600mm，越障高度达到450mm。这些数据远超国内同类皮卡车型，让你可以在复杂的自然环境中自由穿行，探索更远的地方。

此外，山海炮性能版还具备原厂量产、合法合规的优势。它严格按照国家法规进行生产和检验，确保每一个细节都符合相关法规要求。这意味着你可以放心购买和使用山海炮性能版，无需担心上牌、年检等问题。

作为一款集大空间、高性能、豪华配置和安全性能于一身的皮卡车型。山海炮性能版不仅可以满足你对于越野冒险和户外生活的需求，还可以为你带来更加舒适和智能的驾驶体验。无论是越野爱好者还是满足多场景的功能需求，山海炮性能版都将是你的最佳选择。

muv-luv的游戏术语

战术机战术机指的是对抗BETA用的巨大人型兵器。全名是“战术步行攻击机”。在此之前的战争乃是以战斗机为中心而争夺制空权的形式，但在具有强大地对空火力的BETA光线属种出现之后，战斗机可说完全派不上用场了。因此，人类在1974年开发了对BETA战用的巨大人型兵器“战术机”。战术机目前为止从第一世代发展到第三世代（尚在发展中）：第一世代是以防御力和装甲为优先选择的机种。但自从发现即使是这样的装甲，战车级BETA依然能够轻易啃破后，开发强化的重点便转移到了重点防护与机动性上。也就是第二世代的特征。第二世代是将耐热耐弹装甲限定配置在机身重要部位，以期达到轻量化并提升机动性。第三世代是借由新材质装甲达到更加轻量化，并提升资料传输装置的速度和容量；不但强化机动性到前两个世代难以企及的水平，也增进了柔软性和即时应对能力。美利坚合众国军战术机F-4“幽灵”由美国开发的人类最早的战术机，自然是第一世代。世界上有中、日等30余国采用，也有许多衍生机种。借由装备和系统主机的更换，从开发以来已经过37个年头，仍然是联合国军和各国战术机甲部队的主力之一，已从美军第一线部队退下作为纯外销机种使用。 F-5“自由斗士”F-14“雄猫”1980年代为配合大型特殊导弹[火鸟]而由美国海军开发的第二世代战术机。以高速匍伏飞行（贴地飞行）和一击离脱战法的应用为主眼采用复座式设计，比F-15还大一号其主机采用的可变辅助翼有很高的运动能力，但构造却极其复杂。 F-15“鹰式”美军以“幽灵”为基础而开发的第二世代战术机。由于也有其他国家配备，亦有多种衍生机型。美军战术机部队的主力。 F-15E“打击鹰式”以“鹰式”为基础，多次强化综合性能后的最新衍生型，号称最强的第二世代战术机。亦是美军主力机种。性能实质上已为准第三世代；由于美军F-22的配备时间严重推迟，因此仍有着许多再强化构想。 F-15·ACTV“活动鹰式”F-15E的性能强化型，为（不死鸟计划）下的产物。借由软硬件升级，模组化式外挂肩/背部推进器并安装与开发中的F-22同型主机，有着远超过同世代机的机动力。 F-16“战隼”美国通用动力（General Dynamics）公司所设计的第二世代轻型战术机。美国于1980年代为因应战力增强的计划，先后配备了F-14与F-15两种高性能的战术机；但由于该两种机型的生产条件与费用均过于高昂，因此造成配备速度减缓的问题。有鉴于此，需要一种能快速量产配备，而又具有第二世代机等级（当时第一线战术机性能）战斗力的机种。在这种背景下的“轻型战术机计划”（正式名称为LWTSF计划）使F-16诞生。由于该机以廉价、快速的即战力为主眼，因此性能面的扩张性相当的小，但由于成功的实现了小型与轻量化，有着优秀的运动性能及格斗战能力，美国除自己配备外也卖给买不起F-15的部队（如中国台湾）；自D型开始外型有了变更，主要是修改肩部装甲区块与小腿部装甲，以达到耐久力的提升和作战时间的延长。 F-18“黄蜂”许多美军卫士称其为“Viper”，是延续自LWTSF计划时期的称呼。 1986年正式开始服役。 F-20A (F-5G) “虎鲨”以F-5系列为基础重新设计、大幅提高性能的机种。借由主机换装而提升了60%以上的出力，而达到了和新型机相符的傲人机动性。 F-22A“猛禽”美军的次世代主力机型，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）公司所开发的第三世代战场压制战术机。生产数量尚少，但有着胜过其他第三世代战术机的高度匿踪能力和机动性，故有战场支配战术机的别称。头部摄影机的设计概念比较类似昆虫的复眼，是少数将对战术机作战纳入主功能的机种。匿踪性、主机性能与机动性等均为现行战术机之冠。由于美军现行战术机运用思想以配合G弹作战的火力投射为中心，故该机与美军其他旧世代机相同，不重视近战能力的强化（美军战术机只有短刀，中国与日本均有长刀）。 12.5事件中迎战主要搭乘不知火和击震的叛军精锐，达到了敌我交换率7比1的傲人战绩，展现了机体性能上的优势。但也由于数量上的压倒性劣势和驾驶熟练度的差距等因素，而有多台遭到沙雾上尉率领的叛军主力击坠。头部形状设计和凄乃煌类似是由于同为洛克希德·马丁公司制造的缘故。 YF-23“黑寡妇二型”与F-22同时竞争美军ATSF（先进战术步行战斗机）第三世代战术机宝座失败的机体，整体性能与F-22不相上下，尤其在近接战斗的对应能力一向更是F-22所不及之处（此机原始配备包含长刀，专用突击炮还有安装刺刀）两机模拟对抗四十次中有十八胜十四败的优势（其余五次平手，三次无效）但由于维修整备性较F-22低，加上同时期美军的战术机作战要求改以配合G弹（五次元重力炸弹）为重心因此以单机战斗力为主眼的本机最后未被采用，原型机现位于爱德华空军基地的露天机棚，被讥为“世界最贵的铁屑”。讽刺的是，本机原始概念反较F-22符合ATSF中“对人造战术兵器”的高机动/近接作战要求。日本帝国军战术机击震（げきしん） 77式战术步行战斗机（F-4J/TSF-TYPE77）第一世代战术机。 F-4“幽灵”的日产版本。自1977年正式配备以来，改良过相当多次；由于主机的换装和装甲的材质更新，具有准第二世代机的性能；迄今仍为日军战术机部队的主力。阳炎（かげろう） 89式战术步行战斗机（F-15J/TSF-TYPE89）第二世代战术机。 F-15“鹰式”的日产版本。 80年代晚期的日本为了克服在自制战术机上面临的技术瓶颈而自美国引入本机，由于主要目的是吸收技术，因此配备数量不多。在性能强化上面也不是主要对象。就实际性能而言其实只有美国F-15C的水平。不知火（しらぬい） 94式战术步行战斗机（TSF-TYPE94）日本自行研发生产的第三世代战术机。以从美方得到的技术和生产经验（从阳炎得到的）开发，作为日军次代主力而进行量产。在日军战术机部队中仍为少数精锐使用。可确定完全配备此机种的，只有防卫京都地区的第一战术机联队和位于富士山脚的教导队而已。至于横滨基地配备的不知火也只有一个加强中队的规模。机体表面配有新开发之雷射蒸发覆膜，对光线级BETA有较好的抗性。但就整体性能来说实际上只能称为准第三世代。 12.5政变事件中叛军是以操作者的技术层面去弥补和F-22间的性能差距，不过在性能上有很强的潜能。这从故事中段由武开发的XM-3操作OS（其实是他打电动的模拟程式）导入之后，战力立刻上升一事可以看的出来。不知火壱型丙不知火的强化型以将来的武装强化为主眼，强化了结构与动力源，出力比原有的不知火强化了15%，但有着消耗增加（续战时间缩短）的问题，只生产了100多架。交由老手驾驶员进行资料收集等试验性质的运用。不知火弐型 XFJ-01a不知火的（新型试验机）事实上是以壱型丙为蓝本，各部零件换上美制第三世代机试验零件后的（日皮美骨机）已确知头部侦蒐系统，肩部推进器，腿脚部均重新设计；腰部零件设计则由Su-37的设计修改而来性能由于使用正规美制零件（非仿制同级品）而有显著提升，但严格来说是帝国军新型战术机开发中的过渡性质产物。原型机是除F-22以外机动力上唯一能匹敌F-15·ACTV“活动鹰式”的机种。吹雪（ふぶき）(TST-TYPE97)日军以F-15J“阳炎”为基础，作为第三世代机型的基本技术研究用而开发的高等练习机。以沿用不知火的量产组件为前提重新设计后，在97年正式配备。瑞鹤（ずいかく） F-4J改1982年由日本政府城内省下单开发的F-4的改造机型。主眼在近战机动层面上的强化，因此装甲改采重点防护，强化近战机动回旋、瞬间加速等爆发式能力；但机体平衡性极差，非常仰赖驾驶员的技术。曾有在模拟战中击败美国F-15（当时是C型）的纪录。性能面上为准第二世代机。武御雷（たけみかづち）(TSF-TYPE00) 以F-4J改“瑞鹤”的后继机身分开发的纯日产战术机。实际上是以不知火的开发资料为本做出来的特殊用途机种。为日军的精锐，直属于将军家族的“斯卫军”所使用的机型。由于“高贵者应挺身于人民之前战斗”这样的思想，作为供将军家族成员和其护卫而使用的机体，特别重视格斗战能力和机动性的强化。近战能力为各国战术机中顶级水平，但代价是武装筹载能力大幅低下。机体颜色代表地位，由高至低为－紫、青（蓝）、赤（红）、黄、白、黑。欧洲联盟军战术机EF-2000 “台风”由英国、德国、西班牙、和意大利共同开发的欧洲联盟第三世代战术机。在F22A服役前号称最强。经过了法国退出开发等问题，总算在2000年正式开始配备。因为欧洲除英国与瑞典外，几乎都在BETA占领下，因此资源严重不足；该机采用机体小型化和多功能化设计，除了延长续战时间外，其实也是减少资源消耗的手段。机身各处都配备了高碳纤维制刀刃做为固定武装，特别是头部、双肩及两前腕的配备也有姿势制御的功用。手持格斗武器方面有西德的长戟、英国的双手剑和西班牙的打击盾牌等各种版本。而射击战兵装除了标准的突击炮系统（36mm机关炮配120mm滑膛炮）外，另有一种专门用于火力支援的战术机手持支援火炮系统；该系统全长超过战术机高度，可于57mm、105mm、220mm口径换装。欧洲军队在配置上倾向单由战术机部队作战，因此才有专门的火力支援炮；和日本仅为增加有效射程的“支援突击炮”是不同的概念。以高碳纤维制作跳跃单位主翼，这点和其他第三世代机相同。 “疾风”（Rafale）法国脱离ECTSF计划后独自开发的第三世代战术机。 JAS-39 “鹫狮”瑞典制第三世代多用途战术机。是为了配合瑞典特有的峡湾地形作战而开发。苏维埃联邦军战术机米格系战术机MiG-21bisF-4的改造机型。由于苏联的战术需求，因此极度重视接近战能力和运动性能，和标准型F-4的最大差异在于头部和大腿部等地外装简略并轻量化，及手脚部件重新设计等。 MiG-23/27苏联真正的“纯国产战术机”，也是苏联最初的第二世代机种类，机体上仍保有许多第一世代机的设计特征。整体来说受美国F-5系列的影响，因此外型设计有许多相似之处，但Mig-23生产上并不顺利，前线整备与操作评价也不好，除了现地修改试行错误外，也藉由外销方式减轻负担；这个系列真正改进完成的是MiG-27型，约有9成以上的零件经过修改与再设计。推出时已经略嫌落伍（纯第二世代性能）;但该系列占了苏联保有战术机的40%，仍是苏军第一线最重要的支柱。附带一提，该系列的近接战斗短刀设计特殊，较他国用的型号长了快一倍。 Mig-29 “燕式”米高扬·格列维奇设计局设计开发的第二代战术机。和Su-27是同时期发展起来的战术机，在苏联同代战术机中该机以拥有（和Su-27）同等的近距离密集格斗能力而著称，但是较小的有效载荷、正常运行时间太短以及身为主力战术机但是逃生位置设计不合理成为该机的缺点。然而，和Su-27鹤式作为高低搭配中的“低”的主力型战术机已经被部署在远东地区。头部的电子元件和肩部的BLADEPAIN、前臂的弹出式链锯剑使用和Su-27通用的装备，小腿的前缘也配备了大型的格斗用刀。该机拥有和F-16和F-18战术机相匹敌的综合性能、近距离格斗战得到较高的评价、性价比高，被世界各国（东欧社会主义联盟和东德）正式装备。此外，在[日珥计划]中是由东欧社会主义联盟所属的格拉夫小队对强化型的Mig-29OVT进行相关的开发试验。 Ласточка在俄语中是“燕子”的意思，这是女性在友好讨论时使用的。该机配备有对反坦克火箭用的散弹防御系统，这个装备是标准装备还是对人战装备目前不明。 1994年，开始部署。 “9.12”Mig-29的原型机代号。拥有强大的中、密集近接格斗能力的轻型高机动多功能战术机，通过间谍获得的YF-16/17的数据困难地进行研发。由于苏联军方正式采用Su-27战术机导致该机的开发计划被终止，但是由于抓住了Su-27初期故障的机会，由苏霍伊设计局得到技术援助，终于完成了试做机。 Mig-29M准第三代战术机性能的机体。被竞争对手Su-27M2（Su-37）打败，Mig-29的国内采购合同因此被取消。 Mig-29OVT “支点”Mig-29战术机发展型的概念实验机。该机采用的相关技术在Mig-35得到实用化。诺斯罗普公司（美国）作为米高扬设计局正式技术合作伙伴对Mig-29OVT进行大幅度改进，该机体也因此被称为[东方之鹰]，作为F-15·ACTV的劲敌，该机被合作双方当作[日珥计划]的成功象征。而且该机是与西方企业进行技术合作而改进的，因此按照NATO的命名原则得到一个爱称，Mig-29OVT被称为[支点]。从Mig-29战术机的主要改进点来看：由于增大5%的机体使正常运行时间得到延长、改进了航空电子设备和传输介质OBL化（光纤化）、增加推进器以提高机动性、改变了BLADEPAIN的刀片形状、更换了增加出力的主发动机以及增大跳跃装置的体积。 Mig-35（Mig-29OVT）是Mig-29战术机的发展机型，Mig-29OVT战术机是它的概念验证机。机体的扩大提高了有效载荷，改进了主发动机提高了效率，克服了正常运行时间过短的问题。此外，跳跃装置更换了带有三维可控（轴对称）喷管的矢量推进器，具有和Su-37同等的机动能力。标准制式的Mig-35战术机被纳入第三代战术机的分类中，除了Mig-29OVT基本规格相同外，机体还装备更换为碳纤维刀片的大型格斗用刀。正在与苏联将要主力装备的Su-47战术机进行比较测试。 1.42/1.44项目（米格1.42/1.44）1984年，苏联的多功能前线战术机计划（MFPTI =МФПТИ计划）开始，米高扬设计局据此开始研发米格1.42。由于Mig-23/27战术机过于平庸的性能导致成为失败的第二代战术机。鉴于美国开始研制对抗可能出现的第三代战术机的ATSF计划，1994年，作为概念验证机米格1.44开始试制造。米格1.44和1.42有很多共通点，1.42据说是考虑到隐形战术机的外形设计。苏霍伊系战术机Su-27 “鹤式”苏联制第二世代战术机。是第二世代机中第一种以与BETA肉搏为设计主眼的机体。因此和他国同时期机种相比，在近战微调机动性上特别突出。 “前腕部电锯”“肩/膝部固定刀刃翼”等固定接近战武装也是因此机的运用成功而开始成为苏系国家战术机的标准配备。本来是苏联次期战术机的主力，但因为Su-37的出现而减产；两者最大的差异在于腰部装甲设计， Su-37有配置能让机体紧急停止与後退的逆喷射引擎，本机没有。 Su-37 “终结者”苏联制第三世代战术机。 Su-27提升而来的机型（原为Su-27M2），加上美国诺斯洛普公司的流出资料而修改完成。西侧（苏联对欧美的称呼）视为准第三世代（2.5世代）。固定武装配有肩部装甲前端4柄（左右）、膝盖装甲前端1柄（左右）的高碳纤维制刀刃，再加上苏联机特有的前腕部电锯（左右），可说是超接近战版本的机型。驾驶座有单座和复座两种版本。复座型主要是将武器管制等工作交由副驾卫士负责，但为了人员节约还是以单座型为主流。 Su-47 “金雕”Su47“Berkut”不同于以往的苏联战术机，是在追求终极高机动性，以及在hive中作战能力重视下的产物。由Su-37终结者为基础，使用从美国X-29所秘密泄露的技术完成。设计特点有：超硬碳叶片，光传输控制系统，以及前掠翼推进器。并且，因为新型大出力引擎的装备，以及全新设计的腿部和跳跃单元，Su47展现出惊人的立体作战性能。此机是苏联的第三世代机体。统一中华战线军战术机歼击8型(J-8)第一世代战术机。 F-4“幽灵”之衍生机种。和“瑞鹤”同属改造机型。歼击10型(J-10)第二世代战术机。过去的统一中华战线军是以其独自改良F-4“幽灵”所诞生的J-8 “歼击8型”，经美方受权而大量生产做为主力机体。而歼8在F-4的众多衍生机中也算是相当优秀的。但终究是以第一世代的F-4为蓝本改造出来的机型，其能力随着时间经过逐渐到达瓶颈。有鉴于此，政府在1980年代开始倡导引入新型机的必要性。在此曾考虑引进F-16“战隼”的可能性，但对于以支援F-15为前提而生产的“廉价战术机”F-16之性能，政府表达了不满。倘若要引入高价的F-15系列，以当时的国力而言也有经济上的问题。另一方面，当时的以色列原先与美国共同开发新型战术机“幼狮”（Lavi-拉维，希伯来文〝幼狮〞之意），由于美方将对BETA战略转变为以运用G弹为前提，而停止了对“幼狮”的开发支援，开发工作因而中断。眼见此一状况的统一中华军，聘请了“幼狮”的开发人员，和国内的科学家共同进行F-16的改良计划。至此，以“幼狮”的开发经验所培养出来的第二世代战术机技术为基础，统一中华军所追求的，以在大陆上的HIVE中战斗为前提，重视接近战能力的战术机诞生了，这就是歼击10型。机身较为小型化，但具有高度近身格斗战性能。前腕部外缘及从膝部装甲延伸至小腿前端的部份配有高碳纤维制刀刃，增进格斗战的杀伤力。另外为了将使用贴附攻击的战车级BETA予以爆破并排除，胸部区块和腰部区块前方配有反应装甲。武装为82型战术突击炮和重量级、增强打击能力的接近战用长刀和圆形盾牌等统一中华战线的特有装备。也可加挂导弹发射器做为制压支援用。 1994年正式在统一中华战线陆军开始服役。经国（F-CK-1）（TAIDC开发）第二世代战术机。根据台湾海峡实际情况，专门研发生产的F-18增程改进型。 F-16是美国陆军机型，经国这种当然要选F-18这样的海军机型来改。埃及陆军战术机F-4E“幽灵”F-4为最早开发之战术机，而在世界各国使用多年。 E型为更新航空电子设备、装甲轻量化及换装跳跃单位主机之准第二世代改良型。战略航空机动要塞XG-70b「凄乃皇・弐型」（すさのお・にがた）20世纪70年代中期从美国的HI-MAERF计划中诞生的战略航空机动要塞的试作机。约有一般战术机的5倍大（100m）。借由ML（ムアコックレヒテ）型反重力装置产生的卢瑟福（Rutherford）力场，能使光线种BETA的光线照射歪曲・无力化，并且因为能够使接近它的物体因重力变动而粉碎，使得无论近距离还是远距离攻击都能应付。并搭载了荷电粒子炮为主炮。开发时是期望能达到单机攻略HIVE的目标，但是由于卢瑟福力场的多重干涉，会使驾驶舱内部产生致命的重力偏差，使得人类无法搭乘（最初载人飞行试验时搭乘的12名驾驶员全部死亡）的缺陷兵器。当时电脑的计算能力无法消除驾驶舱的重力偏差，也无法应付机体控制的精密操作进行无人化使用。之后随着G弹的开发完成，1987年整个计划就遭到冻结。后来则被ALTERNATIVE计划接收。 XG-70d「凄乃皇・四型」（すさのお・よんがた）HI-MAERF计划和ALTERNATIVE计划的混血机种。是以对HIVE的单独进攻及压制为目的的“弐型”的完成机；而作为对ORIGINAL-HIVE攻略作战的秘密武器，在横滨基地地下最深处持续的进行调整。从作为主炮的荷电粒子炮开始，在设计阶段就配备了36mm机关炮、VLS等多种武器，而解决了“弐型”缺点之一的攻击装备不足的问题。 ALTERNATIVE IV接收后还追加了2700mm/120mm电磁投射炮，其攻击力极为强大。另外，由于解决了卢瑟福力场的问题，也可以搭乘驾驶员；只是其人选有着严密的限制。顺带一提，副炮120mm电磁投射炮的技术由日本帝国提供，作为战术机用的携带型火器“试制99型电磁投射炮”由斯卫军的中央评价试验队“白之牙（White Fang）”进行评价试验。战略合神机火之迦具锤（「火之迦具鎚」（ひのかぐつち））于AGE官方会员Fan Disc“アユマユオルタネイティヴ”中登场之最终兵器。 “D计划”的最后王牌，由三架战斗机合体成有一般战术机数倍大的巨型战术机。飞行和合体中基于超级机器人原理是不会受到BETA的雷射攻击的（笑）。由于搭载了多具无限力机关，其战斗力极强。预计可以使用如“水晶防壁”、“猛禽翼翔天”、“骏马百裂拳”、等所有护斗士的必杀技。将无限力机关完全开启时机身化为红色，力量也更强大。由于无限力机关所产生的无限力力场会使电磁波扩散，所以不会显示在雷达上。由于是极机密试作机，不会发出识别信号，要小心友方的误击。最大缺点是基于驾驶员消耗无限力的问题，作战时间较短。联合国联合国在受到BETA大肆侵略的世界里，扮演了整合各国战力的重要角色。联合国军队则沿往例由各驻留国提供装备和基层人员、物资的支援，因此故事中的主要舞台·联合国横滨基地有许多从日本帝国军转任的人员，主要使用的战术机也是日系机种。美利坚合众国美国在故事中由于不像欧亚大陆各国深受BETA的侵扰，仍为世界第一强权。以打倒BETA的名义派遣大量驻外部队转战世界各地，而此种部队的构成人员有90%是希望获得美国国籍的欧亚大陆难民和美国国内的低所得族群。如此作风加上常常不顾他国意见的强硬态度招致许多非议；但美国作为研发人类最早专门用以对抗BETA的武器“战术机”的国家，也陆续开发了许多新锐机种并供应各国战力，对于对抗BETA有着莫大贡献。日本帝国在“这个世界”（作为ALTERNATIVE篇舞台的世界）的日本和现代日本的体制有所不同。仍维持君主立宪制，由皇帝任命的政威大将军（以下简称将军）代行职权，领导内阁总理大臣组成的内阁执行政务。将军则是由明治时代以来拥戴皇帝的贵族“五摄家”中选出，故事中是由煌武院家长女·煌武院悠阳担任此一职务。由于日本的海岛地形，在几次大战后驱逐了国土上的BETA势力，建构起太平洋上的防御阵线。苏维埃社会主义共和国联邦苏联在本故事中未解体而依旧存在，由于国土为BETA所占，而和美国长期租用阿拉斯加州作为临时政府所在地。欧洲联盟欧盟由于欧亚大陆领土的沦陷，联盟机构和各国政府主要转移到英伦三岛和格陵兰等海外地区。许多难民也因此涌入美洲大陆。统一中华战线在中国大陆与BETA的战斗陷入泥沼状态。 1997年中华人民共和国政府发表国共合作，统合国民党和中共战力建立对抗BETA侵略的“统一中华战线”。非洲联盟由于中东一带尚有反BETA的战线维持，非洲大陆受到的实质损害远较欧亚大陆来的轻微。非洲各国政府积极的接受来自欧洲的企业和难民，借此也提升了本来缺乏的技术力，提升了国际地位和政治发言权。

如何看待EAI科技打造的“数据中台管理系统”，它是EAI科技实现激光雷达稳定量产的秘密武器吗？

还是起到了不小的作用。得益于“数据中台管理系统”，EAI科技年产能500万台的智慧工厂实现了“数智”驱动，做到了生产过程中的精准管控，不仅大大提高了生产效率，而且也保障了产品的质量。在智慧工厂，可以看到智能机械臂在自动化产线上忙碌地挥舞，螺丝锁附、组装、焊锡、点胶、功能测试……生产可视化看板上，清晰显示着每一项流程数据，这就是数字化生产。顺便提一嘴，EAI去年启动的EAI科技园正在惠州建设中，建成后将会拥有2500万台的产能，所以往后EAI科技的产能这一块是没什么问题的。

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